コスプレフロンティア速報

以下の画像は出来る限り配慮したつもりですが、問題のある方はメールにてご連絡ください。

なにこの夢の競演。うはー夢がひろがりんぐ。

前日にふと思い出したので知り合いへの挨拶がてら、なんとなく行ってみることに。
それとついでにまーっくすはー。(これは後ほど)

東海地方はレイヤーさんでいっぱいだな!?
と、勘違いしそうになるくらい遊園地のそこら中レイヤーさんだらけでした。

壮絶です。

日頃滅多に見れるものでもないわけですし、一般客の方々も大変楽しんでいただけている様子でなにより。こういうことを内輪でやってるとどんどん腐っていきますからね。このように外へ向けて発信していくことは良いことです。

俺が撮影したのが着ぐレイヤーさんばかりなので分かりにくいかと思いますが会場にいらっしゃるレイヤーさんは八割方皆素面というか、普通のレイヤーさんです。



これが今回のベストショット!!
柔らかな光の筋に浮かび上がる着ぐるみの美しさにほんわかします。
滅多にゲームやらない僕には良く分かりませんが「ＡＩＲ」の観鈴さんらしいです.



硬派な着ぐるみさんもいらっしるのです。




かつて、
これ程までに萌えを引き立てたネコミミがあっただろうか、
いや、ない。
右の写真はちとせさんと神楽さんです。



壁紙とかにいいよね～
いやほんと、撮影会の場所としてこんなに良い場所も
そうそう無いだろう。



謎のネコ?ミミ三人娘。獣属性にはたまりませんなぁ。
真ん中はミュウザクロさんです。


そして今個人的にイチオシのふたご姫。
レインの動きがそれっぽくて良かったです。

まほろさんとか。


舘山寺ロープウェイで山の上の展望台に行くとそこはもう、目眩めく魅惑のワンダーランド
右を見ても左を見ても着ぐるみ、着ぐるみ。
展望台が所狭しと着ぐるみでウジャー
それを狙い撃つデジ一の砲列もウジャー
そして僕は撮影の邪魔にならないよう、シャッターの弾幕から逃れるべく、右へ左へ東へ西へ奔走しつつもターゲットをロックオン。キャラクターの閃きの一瞬を切り抜いていく様はさながら戦場のスナイパーとでも表現すべきか？そんなわけあるか。言い過ぎましたごめんなさい。


そこに居合わせたご年配の方々も興味津々で、家族連れを交えた撮影会の方も大変盛り上がっていました。着ぐるみを見て顔を綻ばせる子供たちを見るとこっちまで嬉しくなってしまいます。




おんぷたん発見ﾛｯｸｵﾝ(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

はづきちゃんとハナちゃんもいました。
「おんぷちゃんだぁー」
と駆け寄る子供たちを見て俺はなんか安心した。



コスプレコンテストにてMTcraftが一次予選を突破!!
並居る強豪レイヤーさんに単独で切り込んでゆく着ぐるみの姿におじさん甚く感動いたしました。
今後の活躍が期待されます。以下MTcraft特集です。

ついに決勝戦にまで登りつめたMTｃｒａｆｔ。


戦いの後の記念撮影会。







自分はカメコとしてなんの苦労もなくノホホンと参加して充実した一日を過ごしたわけですが、こうして楽しむことが出来たのも会場を提供してくださった浜名湖パルパル様をはじめ、企画・運営して下さいましたA.N.Li.M.I様、そしてお世話になった皆様方のおかげであります。本日はどうもありがとうございました。

なお、このイベントについてもっと突っ込んだ情報が欲しいというそんな貴方、
詳細なレポが萌えクロニクル(仮)さんのところに、
行った人リンク集がNippon-zeroさんのところにありますので併せてご覧になることをおすすめします。

岡田正男masao_o@hotmail.co.jpの詐欺メール

ヤフオク詐欺メールが来たので吊るし上げ．
友人にも同様のメールが来たらしいです．ホットメールで交渉を持ちかけてくるところがまず怪しい．
そして

ただ、落札者は自分の評価に「悪い」が付くのを気になさっているようで、「今回自分が落札しないかわりに、第二落札者の方の配送料は、自分が負担する」とのご提案を頂いているところなのです。

ヤフオクの仕組みを全然理解してないぞこいつ．
皆様もお気をつけください．

xelvis_7さん、初めましてこんにちは

Yahooオークションで「S14 S15 C34 C35 HKS HIPERMAX D`減衰力 フルタップ 車高
調」を出品しておりましたaroaro26こと岡田と申します。その節はオークションに参
加していただきまして、誠に有難うございました。

さて、今回メールさせていただきましたご用件は他でもありません。前回のオーク
ションに出品させて頂きました「S14 S15 C34 C35 HKS HIPERMAX D`減衰力 フルタッ
プ 車高調」のことです。この物件については、最終落札決定後、落札者の方とご購
入いただけることを前提に、何度かやりとりしていたところだったのですが、先ほど
落札者ご自身の都合で、落札権をキャンセルされてしまいました。

ただ、落札者は自分の評価に「悪い」が付くのを気になさっているようで、「今回自
分が落札しないかわりに、第二落札者の方の配送料は、自分が負担する」とのご提案
を頂いているところなのです。勝手といえば勝手な提案なのですが、メールや電話で
話した感触としては、誠意ある態度での対応をしていただいておりまして、特に悪い
方とも思いませんでした。

そんな訳で、今回の「S14 S15 C34 C35 HKS HIPERMAX D`減衰力 フルタップ 車高
調」については、xelvis_7さんに購入していただけたらと思い、今回メールを差し上
げたような次第です。先ほども書かせていただいておりますように、配送料は、第一
落札者様がご負担していただけるとのことですので、代金については、xelvis_7さん
の入札額である60500円で結構ですのでいかがでしょうか？

急な話で様々なご都合があると思いますが、当方としても誠意を持って迅速な対応さ
せていただきますので、ぜひご検討ください。では宜しくお願い致します。

岡田　正男

デュアスロンごっこ

交換前のタイヤ。特にフロントがヤバい。雨なんて冗談じゃない。
昔はリアから寿命を迎えていたのだが、ヤフオクで買った2000円の糞パットを使いだして以来、ライディングスタイルがガラリと変わってしまった。

朝っぱらから浜名湖を軽く一周自転車ツーリングした後、数人の諭吉さんを握り締め、バイク屋さんに行ってまいりました。

バイク屋にゼルビスを預け、
「スリックタイヤともこれでお別れか。長かったなぁ」
と一人安心してバイク雑誌をパラパラめくっていると

ハブダンパー片手に店長が現れ、あっさりとした口調で
「ベアリングが無いよ？」
あまりにもサラリと言うもんだから一瞬状況を理解できませんでした。

よくよく覗いてみると、確かに。

アクスルを支えるボールベアリングのボールが三分の一ほど見当たりません。どうやら粉々に砕け散っていたようです。

まがりなりにも機械科出身のこの私、これが如何に深刻な事態なのかすぐにピンときました。


ホ イールのスポークが一本切れると瞬く間に残りのスポークがガタガタになって切れていくように(これでジェベルを壊した。)、ベアリングの転動輪は一つでも 欠けると残りの球に異常な荷重がかかり、加速度的に破壊されていきます。壊れ始めたのはココ最近のことでしょう。ていうか、出発前にチェーンに給油したと きはまったく異常ありませんでしたし。

三分の一が壊れていたということはトドメを刺すのも時間の問題、余命幾許も無い状況だったにちがいありません。そして高速走行中にベアリングが完全に破壊されていたら・・・、たぶんビックリします。
そうです、僕はいつ死んでもおかしくない状況だったのです。

とりあえずゼルビスは即入院。
自宅まで約7km程をジョギングして帰ってまいりました。

自転車で75km走った直後ですので立派なデュアスロンなのではないでしょうか。

ちなみに俺のゼルビスは4万キロの時点で足回りをフルOHし、ホイルベアリングも交換しております。現在の走行距離は8.5 万kmなので、高々4万キロでベアリングの寿命が尽きたことになります。
いくらなんでもこれはあんまりです。
バイクなんて常識的な範囲をメンテして普通 に走っていれば10万キロ走るのに。

ベアリングの寿命なんぞ期待値でしか出てこないのでハズレをひいたと言われればそれまでなんですが、やはり自分の運転の乱暴さもその原因の一翼を担っているに違いありません。

転倒した回数は数知れず、フロントフォークをOHするたびに
「曲がっているよ、これ」といわれる不憫なゼルビス。店にお願いして何度も修正してきたけど、いよいよ面倒臭くなってきて今や諦める始末。もちろん今でも百分の五ミリほど歪んでいるらしいです。
オンロードバイクをモトクロス場に持って行ってジャンプするのはやはり(・A ・)ｲｸﾅｲ!

週間DNR

先週日曜は河川敷でバイクの練習をしてみたり。

九州に居たころは学校の隣が筑後川の河川敷なので(これで学校バレるだろうな)しょっちゅう土手で遊んでいました。土手で走り回るのはすごく久しぶりで、こっちに来てからは初めてのことです。
しかし、もうすっかり歳を取ってしまったためか、はたまたバイクがガッタレてきたためなのか、思うようにバイクが動きません。たぶん一番の原因は風邪ですがね。
歳を取ると体が思うように動かなくなりますので皆さんも若いうちに練習しておいた方が良いですよマジで。
右の写真は河川敷から見上げたゼルビス×2
左の写真は火曜日に校舎から見た夕焼け。不気味に赤く、美しい。


そして今日はメカトロテックジャパン2005に行って

工作機械やらなんやらを見てきました。
多自由度の工作機械流行ってますね。送りの速さもどんどん過激になってきています。
あの加工スピードならモノブロックから一発削り出しの鋼のおんぷたんフィギュアをそこそこの値段で生産するのも夢でないに違いない！！
奇遇にも同級生が某有名工作機械メーカーに就職することになったのでそのうち彼に頼んでみよう。

会場へ行く途中に見かけた飛行船「ツェッペリンNT-BMW号」を目撃。
図体に対してやたらちっちゃなプロペラですが、すごいスピードで飛んでいました。
調べてみるとたったの200HPであの巨体を最高速度125km/ｈまで引っ張るらしいです。
流線型とはいえ、前面投影面積が馬鹿でかく、最大離陸重量は10㌧弱もあるのに馬力は普通乗用車程度というわけですから、とても効率のいい乗り物ですねぇ。


参考リンク：日本飛行船
参考リンク：Zeppelin

ツインリンク茂木にあそびにいてきましたよ

まずは三日間缶詰だったHonda Collection Hallで撮影した写真をちらほら

まずは4ストロークカムギヤトレインDOHC4バルブ2気筒50ccから13PS/20000rpmという，驚異のスペックをたたき出す，このマグネシウムに包まれたエンジンをご覧ください．

僕が中学生の頃に本で見て大いに感銘を受けたエンジンです．中学生の頃俺が熱狂的本田党だったのはコイツのせいに違いない．
当時の俺は
「本田宗一郎は本物の馬鹿だな」
と思いました．(最上級の誉め言葉
これが無かったら今の僕は無かったかもしれません．
とりあえず
「ピストンの数増やしとけ．トルクが無いなら回せばいいじゃない」
みたいな本田のノリがもう，好きで好きでｗ

そしてそれを搭載する車体もご覧あそばせ．何この細さ．
僕が大好きな棒手足少女の体肢の細さよりも衝撃的じゃないですか．ていうかなにそのフロントのカンチブレーキｗ　チャリンコじゃあるまいしｗ
(注：カンチブレーキはモーメント的に有利なんでとても合理的．DH自転車をディスクブレーキにするのはリムが曲がっても走行できるから．バイクでカンチブレーキが使えないのはタイヤが太すぎるから)


そして写真左がNSR500に積まれていると思われる2ストエンジン．
子供の頃に読んだNSR500 ハイパー2スト・エンジンの探求(amazon)を 読んだ時の興奮が甦ってきました．2ストが全廃されてしまった今日でも技術革新さえあれば2ストはよみがえると信じてやまない俺としては本当にワクテカし ます．燃焼室形状の自由度やフリクションロスの少なさなど，直噴にしてしまえば2ストもかなり凄いんです．排気量を4ストに換算してもチャンバーの加給効 果などのおかげで断然トルクフル!!
排ガス汚くて4スト程高回転回らないんだけどね・・・，
でもエミッションの問題は温暖化のような地球規模の話ではなく，意外にローカルな問題になるんで僕は温暖化ほど悪い事じゃないと思う．そういうわけで，地域限定台数限定でいいのでぜひ2ストの復刻をば．

写真右は250ccの直6エンジンです．
エロいですね．<-カッコいい工業製品を見たときの僕らの合言葉


そして魅惑の自動車レーシングエンジンの数々．

やはりV12は美しい．直6もステキだがエンジンの王様はなんと言ってもV12である．
漆黒のガンコートにそびえ立つジュラ？削りだしのトランペットの美しさといったらミロのヴィーナスも土下座して謝るほどである．そして艶かしく集合するエキパイ，それはまさに2次元美少女を襲う触手のようなエロスを漂わせているわけだ．
コレに萌えれなけりゃ漢じゃないぜ．
V10なんてこの世から無くなってしまえばいいじゃない．


だがエンジンが乗り物のためだけにあるだなんて勘違いしてもらっちゃ困りますな．

汎用エンジンには汎用エンジンの様式美があるのです．
それはさながら都会のコンクリートジャングルの片隅で力強く咲くタンポポ，もしくは仏像，そうまさにあの感じ．
工業製品はシンプルイズ　ザ・ベスト．トリッキーな仕掛けも無しに炎天下から氷点下まで驚異的な耐久性を持たせるノウハウでいっぱいです．
そして数年前出てきた超小型4ストOHCの汎用機なんて，そりゃぁもう勃起物の美しさ．ミスト潤滑とフロート室に頼らないキャブでどんな向きに傾けても動いちゃうんだなこれが．
特にコレといって目的は無いけど手元に置いておきたい逸品である．

写真右は4ストターボエンジンを搭載したジェットスキー．
ジェッ トスキーは普通2ストだから4スト積むとどうしてもモッサリしがち．ヤマハさんはそこでR1のエンジンを積んじゃったわけだが本田さんはそれをター ボで補おうってわけね．2ストのジェットスキーによる河川の汚染が微妙に問題になっているとどこかで小耳に挟んだのでこの流れは仕方ないというわけか．
でも４輪ではターボ嫌いそうな本田さんがジェットスキーだとターボに手を出すなんてなんか不思議．でも2輪だとターボあったなそういえば．

そしてレジェントとかに積んでいるV6を傾けて無理やり搭載した船外機．俺よりでかい．


昔のレーシングカー

左)動弁系の設計がカッコいい．
右)ラジエータ？


楕円ピストンエンジンあれこれ．

日本バイク界の至宝NR(wikipedia)とその雛形．NR見たのは6年ぶりかな？前回高速道路のサービスエリアで見たときは感動のあまり弟と二人でバイクの周りを小躍りしていたような，していなかったような．
右側のバイクのフロントフォークのインナーチューブが炭素繊維でした．
フォーク，フレーム，スイングアームと，ありとあらゆる構造材がこれ全てカーボンFRP．あ，ついでに今でこそずいぶん安くなったけど当時は馬鹿高かったであろうカーボンブレーキはRCC製だっけ．



そして昼飯時
おもむろにVIPルームに招待される俺ら．

VIPというとろくなイメージがない俺は表札を見て思わず噴出す．

合宿二日目はもてぎロードレースを
合宿三日目はもてぎサイクルロードレースを見ながら優雅に微妙な幕の内弁当を食す．

ちなみに通常の手段で一室借りると数百万円する上に個人に貸すことは無いとのことだ．もう一生くることはあるまい．


ちなみに僕はエアロカー無視している世代のレーシングカーの形が好きです．
ダウンフォースなんていらねーよｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

これで本田自家製のジェットエンジンが見れたら俺感動のあまり体中から汁がほとばしったかも．
なんでなかったんだろう＞ジェット
がっくし

あ，ちなみになんで茂木にいってきたかというとお勉強会のためです．
日本の，いや世界の自動車産業を最前線で引っ張ってきたｽｰﾊﾟｰおじいちゃん達のありがたいお話を拝聴してまいりました．すごかったです．とてもご年配 とは思えないバイタリティーに終始圧倒されっぱなしですよ．これが町工場をグローバル企業にまで押し上げた底力というものなのか．

WEBお散歩日記

エイベッ糞自作自演??祭りｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

人の生命を脅かす行為は当然許されるべきものではなく、
発信者情報は当該プロバイダと警視庁に連絡しています。
また、2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした

犯罪予告から5日経つわけですが、”被害届”がなければ、
警察は捜査をして犯人を逮捕することができません
avex社がどうして被害届を出さないのか合理的理由が理解できておりません。
ついては、そこらへんもavex社に聞いていただけますか？＞取材される方々

問題の速やかな解決のためにご協力ください。



ひろゆき

隕石落下の映像??

Not sure if its real or not, but its really cool.

だそうです。本物かどうかはよくわからん、と。
映画のワンシーンなのかな？でもリアルだよね。

中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ

ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケース

動画はコチラ
すごい勢いで潰れていくキャビンにﾜﾛｽ

シルバニアファミリーショー IN ぐりんぱ(9/23)

ふたご姫が終わった直後に始まったのでちょっとだけ見てみました。

ブレイド＆デカレンショー

なんか近所でやってたんで突撃してみました。

生粋の日本人である私といたしましてはこのような抱き合わせショーには意味も無くお買い得感を感じてしまうのでついつい足を運んでしまうのでございます。

ショーのタイトルと場所はこの写真一枚で全て分かるんじゃないでしょうか。

5人の戦隊と4人のライダー、6人の敵、総勢15名での豪華なショーでした。

敵は他にも素面が一人と雑魚敵が二人いました。

あまりにキャストが多すぎて戦闘シーンなぞはそこらじゅうでもじゃもじゃしていてなにがなんだかよくわかりませんｗ

以下グリーティング


ライダーさんカッコいいよライダーさん。



でも俺は響さんの佇まいがもっと好きだ。

ラストの撮影会

無計画に近寄りすぎて失敗。ワイコンがあればなぁ。


それはそうと今朝は先日合体してパワーアップした田原市の蔵王山に山登りに行ってきました。

夏休み以降ロクに練習していないツケが｡･ﾟ･(ﾉД`)
一分以上遅くなりました。ｷﾞｬﾌﾝ。