全日本学生フォーミュラ大会

全日本学生フォーミュラ(公式)
全日本学生フォーミュラ　9月12-15日(レスポンス)

後輩たちがめっちゃ頑張ってすごいマシンを完成させつつあります。
もちろん僕も少し手伝っております。
おそらく4気筒エンジンを搭載しているマシンとしては世界最軽量クラスなマシンです。
大学内にオートクレーブ作ってカーボンを自分で焼き上げる奴らなんて、日本の大学だとまだ珍しいのではないかと思います。

今年は私自身、
「部活ばっかりやってないでいい加減研究しろやボケが」
と教授に怒られるまではわりと頑張ってましたが。
最近は見守るだけですね。さびしいものです。

学生フォーミュラは高専ロボコンと並んで俺の青春です。

部の立ち上げからスポンサー獲得などの営業、
運営、
海外校との交流、学校代表ドライバーなど、

部員みんなで力を合わせて色々な方面で頑張りました。

わが大学の活躍にご期待ください。

豊橋技術科学大学自動車研究部(公式HP)

2007年度マシンの紹介
↑今年のマシン
マシンの基本コンセプトやレイアウトも多少口だしした記憶があります。
マフラーの基本設計を俺が担当しました。
製作は後輩に丸投げしましたが、情報収集、設計、製作方法や材料調達、ジグの設計など、
いろいろ頑張りました。
地味に情報収集が難しかったですね。
いろんなところに電話かけたり、いろんなマシンを見学したり、
日本の量産車マフラー最大手企業の技術者に相談に行ったり、
日本一のレーシングマフラーメーカーの技術者と仲良くなったり、
マフラー材料屋さんにアポなしで乗り込んだり、
フットワークが命ですよね。

サイレンサーの軽量コンパクトさは我ながらなかなかのレベルだと思います。

2006年度マシンの紹介　
↑去年のマシン設計監督を俺が担当

そんなわけで今週末は完全燃焼やで！！！！



ああそういえば昨日で車の初心者マークが外れたよっ！！

なにせ、昨年俺が学校代表ドライバーに選ばれてから運転免許を取り始めたからねｗｗｗｗｗｗ
初心を忘れずに頑張ろう！！


最近の近況としては、佐賀トライアスロン大会を今年も完走しました。